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Alternativa al Highway Capacity Manual

Propuesta de modelo para elaborar la función intensidad-velocidad en carreteras de dos carriles de Madrid

Miguel Núñez, Manuel G. Romana
Livre broché | Espagnol
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Description

El objeto de esta investigación es proponer un modelo alternativo para la relación intensidad velocidad en tramos específicos de carreteras convencionales de dos carriles en la Comunidad de Madrid al modelo de regresión simple de rectas paralelas propuesto en las últimas ediciones del Highway Capacity Manual 2000 y 2010. Por otra parte, se plantean las bases de un modelo para este tipo de carreteras en condiciones ideales, capaz de explicar los diferentes comportamientos de circulación en función del incremento de la intensidad, el cual obedece a un modelo de regresión múltiple polinomial de orden 3 con una forma en S. Para enunciar el modelo se han empleado un gran número de datos reales recogidos en carreteras de dos carriles aforadas con estaciones permanentes de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid. No ha sido necesario completar estos datos con simulación ni extrapolación.

Spécifications

Parties prenantes

Auteur(s) :
Miguel NúñezManuel G. Romana
Editeur:
Publicia

Contenu

Nombre de pages :
392
Langue:
Espagnol

Caractéristiques

EAN:
9783639556421
Date de parution :
08-05-14
Format:
Livre broché
Dimensions :
150 mm x 220 mm
Poids :
536 g
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