Description

De kans om persoonlijk aansprakelijk gesteld te worden als falend bestuurder is anno 2006 een reëel risico. Niemand zal nog spreken van 'de mythe van aansprakelijkheid'. Met een zekere regelmaat gaat het mis en stelt de rechter een bestuurder voor zijn falen aansprakelijk. Vooral de strafrechtelijke zaken halen daarbij de krant, zoals de boekhoudaffaire bij AHOLD en uitspraken op het gebied van voorwetenschap zoals Veer Palthe Voûte NV, Flexovit en Kempen en CO. De meerderheid van de bestuurders bedingen bij hun indiensttreding daarom dat de rechtspersoon hen vrijwaart voor de kosten van juridische procedures en eventueel te betalen schadevergoedingen en stellen als eis voor indiensttreding dat de rechtspersoon voor hen een beroepsaansprakelijkheidsverzekering afsluit. Maakt dit alles potentiële kandidaten voor een bestuursfunctie bang en doet dat hen vroegtijdig afhaken, zoals wel wordt beweerd? De auteur gelooft dat niet. Besturen (en toezicht houden) is een taak voor professionals en niet voor amateurs. En daar moet iedere bestuurder (en commissaris) goed van doordrongen zijn, voordat hij zijn functie aanvaardt.