Description

« Les territoires nous rassemblent »,

« La diagonale du vide progresse »,

« Mobilité et accès : les urbains ont tout et les ruraux n’ont rien »,

« La solution c’est la ville du quart d’heure ».

Depuis plusieurs années, le concept d’aménagement du territoire charrie avec lui un méli-mélo de promesses politiques qui ne laissent personne indifférent en France. Symboles des inégalités, ressources essentielles pour le futur écologique et enjeux démocratiques, les territoires font la pluie et le beau temps dans les discours politiques et médiatiques. Or, des contre-vérités et simplifications délétères vont bon train et nous éloignent d’un débat éclairé.

Par exemple, plusieurs mythes fondateurs ont participé à minimiser les failles des premières stratégies de la DATAR, quand d’autres ont sous-estimé la diversité des communes sur le territoire, en attribuant à chacune d’entre elles le rôle de noyau essentiel et dynamique. D’autres considèrent toujours les autoroutes et les zones d’activités comme des nécessités sans penser aux coûts environnementaux, énergétiques et sociaux que ces projets induisent. Mais c’est aussi des oppositions néfastes, telles que Paris et la province, la mobilité face à l’ancrage ou encore le local contre le global, qui nous empêchent d’envisager de nouvelles formes de coopération entre les différentes entités de nos territoires.

C’est pour répondre à ces lacunes et révéler en quoi de nombreuses affirmations sur l’aménagement relèvent plus du slogan politique que de la solution prête à l’emploi que cet ouvrage a vu le jour. Si la question de l’aménagement ne doit pas être abandonnée elle mérite néanmoins d’être abordée de manière à ce que l’on soit à la hauteur des débats et des contradictions à dépasser.