Description

Depuis le XVI^e siècle, le port de Brest est une base navale de première importance. La Penfeld, où cohabitent navires de commerce et militaires, se révélant trop exiguë, les stratèges de la Royale explorent, en rade, des bases de replis remplissant les qualités nautiques adéquates. Le site de Landévennec retient leur attention car il offre un abri sûr face aux menaces tant météorologiques qu'ennemies et un tirant d'eau largement suffisant pour les navires de l'époque.

Landévennec devient, alors, successivement un site de mouillage pour la Marine royale, puis « la Réserve » de la Marine, impériale puis nationale. Aujourd'hui, cette « Réserve » est connue du public sous le nom de « Cimetière des bateaux » où les navires gris de la Marine attendent l'heure de leur déconstruction...

S'il est des hommes pour qui le mot de maritimité a bien un sens, assurément Hervé Grall est de ceux-là. La mer coule dans ses veines, sa sensibilité face aux embruns, son parcours professionnel en attestent : il est l'un des rares géographes à s'être investi dans le monde de la mer.

Tour-à-tour responsable de la Fédération des coopératives maritimes du Finistère, gestionnaire d'un groupement de producteurs ostréicoles, directeur du port de plaisance du Moulin blanc à Brest, puis d'Océanopolis, chargé de mission dans une structure de développement au Pays des Abers.il a su garder un pied sur la mer en étant à la fois navigateur, expert reconnu des choses de la mer, initiateur en tant que président de la FRCM (Fédération régionale pour la culture maritime) de fécondes démarches pour la défense du patrimoine maritime dont celle bien connue de la reconstruction de l'aviso-goélette La Recouvrance. Quel parcours ! Landévennec et sa Réserve de la Marine y sont assurément pour quelque chose. Cet ouvrage le démontre. Et c'est cette âme que la Bretagne doit recouvrer. Son avenir est là, vers et sur la mer.

Yves Lebahy-Géographe